Auto Sposi Napoli

E’ un’auto che si fa sicuramente notare. Quello che nasconde all’interno è lusso allo stato puro: divanetti comodi e trendy, bar invitante, il tutto crea un ambiente molto piacevole e rilassente.

La S-Type è una vettura berlina prodotta dalla Jaguar Cars.

È stata la prima “piccola” Jaguar, la prima Jaguar della categoria grandi berline.

Il modello venne annunciato nel 1963 ma le consegne iniziarono solo l’anno successivo. Nel 1966 venne aggiunto il modello dotato del motore da 4,2 L (modello 420) che condivideva la carrozzeria con la S-Type, ma era più grande e lo stile della parte frontale e della vettura erano simili a quelli della berlina Mark X.

In termini di mercato la S-Type era pensata come un modello più grande e di gamma più alta della popolare Mark 2. Si può ritenere che la Jaguar vedesse nella S-Type il modello con il quale sostituirla, dato che la Mk2 aveva il codice interno di progetto Utah Mk. II e la S-Type quello di Utah Mk. III. Però la S-Type condivideva con la Mk2 solo il cofano.

La Maserati Quattroporte è oggi uno dei modelli di punta della rinascita della casa del Tridente dopo l’acquisizione da parte del gruppo FIAT. La prima versione con questo nome venne presentata nel 1963, l’ultima versione è datata 2004. Durante gli anni sono state presentate varie serie di auto con la stessa denominazione; curiosamente sono state disegnate da stilisti diversi, a partire da Pietro Frua per passare in seguito da Bertone, Giorgetto Giugiaro, Marcello Gandini ed arrivare all’ultima versione di Pininfarina.

Dalla seconda metà degli anni ’50 (cioè dal modello “220 S – W 180 II”, detto “Ponton”, del 1956) la sigla S (iniziale di Sonderklasse che in tedesco significa classe speciale) ha caratterizzato i modelli Mercedes-Benz di maggior importanza per motorizzazioni, allestimenti, dimensioni, finiture e, naturalmente, per prezzo.

Dopo la serie “Ponton” si sono succeduti costantemente modelli con la sigla “S”. Mentre le serie Ponton ed Heckflosse erano costituite solo in parte da modelli recanti la lettera S, a partire dalla serie W108/W109, tutti i modelli erano accompagnati nella loro denominazione da tale sigla. Ed infatti, la Casa stessa vede tale serie come la prima Serie S, sebbene tale denominazione sarebbe stata ufficialmente utilizzata solo a partire dal successivo modello W116.

La Mercedes-Benz CLK è la coupé di fascia media della casa tedesca Mercedes-Benz, comparsa per la prima volta sul mercato nel 1997, totalmente aggiornata nel 2002 e ristilizzata nel 2006. Prodotta in due serie, riconoscibili anche dal numero progetto come Mercedes-Benz W208 e Mercedes-Benz W209.

Rolls Royce Limited era stata nazionalizzata nel 1971 a causa del collasso finanziario dell’azienda, causato in parte dallo sviluppo del motore a reazione RB211. Nel 1973 il governo britannico ha venduto le attività automobilistiche di Rolls-Royce per consentire a Rolls Royce Limited di concentrarsi sulla fabbricazione dei motori a reazione.

Nel 1980 Rolls Royce Motors è stata acquistata da Vickers.

Nel 1998 Vickers ha deciso di vendere Rolls-Royce Motors. Il principale contendente sembrava essere la BMW, che già forniva i motori e altri componenti per le automobili Rolls-Royce e Bentley, ma la sua offerta definitiva di £ 340 milioni è stata superata da Volkswagen, che ha offerto £ 430 milioni.

La Excalibur Automobile Corp fondata a Milwaukee, nel Wisconsin nel 1965, è stata la prima casa automobilistica a creare i classici contemporanei o auto neoclassiche, cioè ispirate ai modelli degli anni 1920 e 30. Ha cessato la sua produzione nel 1989.

Se volete che gli invitati si ricordino più del veicolo che di voi festeggiati, il vostro bisogno sarà soddisfatto dal mezzo che rappresenta il lusso per antonomasia, vale a dire la limousine.
Ottima per qualsiasi tipo di evento: matrimoni, compleanni, celebrazioni e ricorrenze varie o semplicemente per viaggiare per le strade di Napoli e suscitare invidia e occhi sbarrati tra i passanti.
Forse la maggior parte della gente crede che “limousine” sia un’azienda automobilistica che produce veicoli di maestose lunghezze puntando tutto su comodità e lusso, ma si sbaglia: con il termine limousine si intende un tipo di configurazione di carrozzeria; si prende un modello di base, in genere delle berline e gli si allunga il passo, ovvero la distanza tra le ruote, portando la macchina a raggiungere l’obiettivo del massimo lusso e confort…

Sergio Scaglietti, carrozziere a Modena negli anni degli inizi della straordinaria avventura iniziata da Enzo Ferrari, ha creato alcune delle più belle vetture di Maranello.
Il suo modo di crearle non era quello della matita e del disegno ma, come fosse uno scultore, quello di sbalzare dall’alluminio le forme.
Luca di Montezemolo ha quindi voluto dedicare a questo protagonista discreto ma importante della storia della Ferrari, la 612 che, neanche a dirlo, è interamente in alluminio.

Il Robinson R44 è un elicottero leggero monomotore da turismo, quadriposto e con rotore bipala, utilizzato anche come addestratore, prodotto dall’azienda statunitense Robinson Helicopter Company dal 1992 e tutt’ora in produzione.
Progettato da Frank Robinson, progettista e titolare dell’azienda, per bissare il successo del più piccolo R22, l’R44 è stato introdotto sul mercato per contrastare l’egemonia del Bell 206 con un prodotto di minor costo d’acquisto e di manutenzione.
Basato sulle esperienze acquisite sul precedente R22, l’R44 ne è la naturale evoluzione in termini di maggiore abitabilità. Negli anni di produzione ha subito un’evoluzione tecnica che lo ha portato ad adottare comandi idraulici in sostituzione dei precedenti elettroattuati ed un più parco motore ad iniezione.

Elicottero monomotore leggero dalle ottime prestazioni. Adatto anche a condizioni estreme (elevate altitudini e temperature) e al trasporto di carichi pesanti. Eccellente per il trasporto business, veloce e confortevole.
E’ la versione piu diffusa dell’Ecureuil.

La Silver Cloud è stata un’autovettura prodotta dalla casa brittanica Rolls-Royce in 3 serie, dall’aprile del 1955 al marzo del 1966.

Per la Silver Cloud ci fu la condivisione di molte parti meccaniche dei modelli Rolls Royce con la consociata Bentley. Più precisamente, la vettura era molto simile alla Bentley S1, tranne che per la forma del radiatore. Il design era profondamente ispirato alla Silver Dawn.

La 300 C è una grossa berlina della Chrysler, un omaggio all’omonima berlina degli anni 50′ lunga poco più di 5 metri e larga 1,88 metri.
Tipicamente americana nella linea e nei motori di grossa cilindrata, la 300 C  è comunque assemblata in Austria dalla Magna-Steyr per il mercato europeo e presenta due propulsori di origine Mercedes-Benz, originari della “cugina” tedesca Classe E. La 300 C mostra comunque alcune somiglianze con la Classe E, con cui peraltro condivide anche il Pianale LX ma è più grande e molto meno costosa.

La Mercedes-Benz CLS nasce sulla base della Mercedes-Benz Classe E, il lancio è avvenuto nell’autunno del 2004, l’idea della casa tedesca era quella di creare una berlina con una linea talmente filante da sembrare una coupé e con la CLS i pareri della stampa al lancio furono ampiamente positivi[1]. Il design richiama un concetto del 1970 di Robert Opron.

Il successo della CLS ha spinto le maggiori case tedesche e europee a lanciarsi in questo settore, infatti la CLS conta già 6 avversarie in preparazione, l’Audi A7, la Porsche Panamera, l’Aston Martin Rapide, la Peugeot 608, la Jaguar XF, e la BMW LC5.

La new bettle cabrio è una delle auto più saldamente conficcate nella memoria collettiva quando si pensa a un’auto di venti o trenta anni fa. La sua ineguagliabile robustezza, unita alle forme dalla linea unica e indimenticabile, ne fanno una delle auto più uniche e inimitabili della storia dell’automobile. Tra le varie versioni proposte ebbe un successo straordinario la versione cabrio, che se non altro ebbe il pregio di essere la prima cabriolet a costo accessibile anche a chi non era disposto a spendere una fortuna per una macchina.

Hummer Limo, una versione “limousine” dell’auto di derivazione militare, uno dei mezzi più amati dagli americani e non solo. Questa versione di hummer può vantare diverse “chicche” al proprio interno, non manca alcun tipo di gadget tecnologico e tanto meno manca lo spazio. Quest’auto è infatti in grado di ospitare fino a 18 persone in comodi divani in pelle realizzati appositamente.

La Murciélago è un’autovettura sportiva prodotta dalla Lamborghini. È stata progettata da Luc Donckerwolke ed è stata introdotta nel 2002 in sostituzione della Diablo.

Questa nuova versione della precedente Murciélago, dove “LP” sta per “longitudinale posteriore” che altro non è che la disposizione del motore nel corpo vettura, è stata presentata per la prima volta al Motor Show di Ginevra nel marzo del 2006: presenta una serie di modifiche a livello estetico e soprattutto per quanto riguarda il motore, che ha subito un aumento di potenza e cilindrata.

La VW Type 1, meglio conosciuta come Maggiolino, anche detta Käfer in Germania, Beetle negli Stati Uniti, Fusca in Brasile e Vocho in Messico, è un’automobile compatta prodotta dal 1939 al 2003. È sicuramente l’auto tedesca più conosciuta al mondo, assurgendo a simbolo della rinascita industriale tedesca nel secondo dopoguerra.

Detiene attualmente il record di auto più longeva del mondo per essere stata ininterrottamente prodotta per 65 anni. Inoltre, ha detenuto a lungo il primato di auto più venduta al mondo, con 21.529.464 esemplari.

Le linee eleganti della XJ esprimono la pura razza Jaguar: una berlina di lusso interamente realizzata in alluminio, estremamente solida e al tempo stesso leggera, sportiva, scattante. Le superbe prestazioni, i consumi contenuti e l´eccezionale agilità, così come gli interni in pelle d´alta qualità e i raffinati inserti in legno, si combinano perfettamente con tecnologia e cura artigianale. Tutte le motorizzazioni V6 benzina e Diesel o V8 a benzina sono straordinariamente potenti e offrono prestazioni entusiasmanti.

La Ferrari F430 Cabrio ha tutte le carte in regola per essere una “fuoriclasse” tra le supercar scoperte.
Caratterizzata, oltre che dall’assenza del tetto, dal particolare alloggiamento della capote – che mantiene la caratteristica del cofano motore, che valorizza il “gioiello” che sovrasta – la nuova spider di Maranello vanta prestazioni di gran rilievo. Grazie alla generosità del V8, con angolo di 90° e cilindrata di 4308 cc, capace di erogare 114 cv/litro, la nuova F430 raggiunge i 100 in 4.1”, superando i 310 km/h di velocità massima.

Un nuovo concept automobilistico che unisce al meglio l’eleganza ed il dinamismo di un coupé al comfort ed alla funzionalità di una berlina. La CLS ha entusiasmato critica e pubblico, dando vita ad una vera e propria icona del design. Per anni la CLS è rimasta l’unico Coupé a quattro porte della sua categoria.

Design affascinante, carattere sportivo e forte personalità sono le caratteristiche distintive della nuova generazione del Coupé a quattro porte CLS

La nuova CLS sa come attirare gli sguardi, sia fuori che dentro. Le sue forme espressive coniugano dinamismo ed eleganza in modo inimitabile. La sua silhouette raffinata si distingue consapevolmente da tutti i modelli visti finora.

L’elegante silhouette di una decappottabile e gli esterni esclusivi, con la classica capote in tessuto, appaiono raffinati e sportivi al tempo stesso agli occhi di chi osserva. Il frontale dinamico a punta, la linea di cintura ascendente e l’incisiva coda con diffusore e gruppi ottici posteriori a LED esprimono un dinamismo assoluto. Gli interni della nuova Classe E Cabrio sorprendono con linee originali e una sensazione di spaziosità che solo poche decappottabili sono in grado di offrire.

La XF è un’autovettura prodotta dalla Jaguar a partire dal 2008.

Svelata al pubblico il 28 agosto 2007 e commercializzata a partire dal febbraio 2008, la nuova berlina del giaguaro s’inserisce in quel filone di berline premium per fare concorrenza alle ben note berline tedesche. La XF, in particolare, riprende nella parte posteriore le eleganti linee della seconda generazione di XK8, mentre la parte anteriore riprende il classico stile Jaguar come la Griglia a nido d’ape in acciaio spazzolato e il “Kinetic design” di Ford, come i fari (infatti la XF è stata progettata quando Jaguar apparteneva al gruppo Ford). Nel complesso, comunque, la nuova nata è una berlina-coupé a 4 porte elegante e sportiva al tempo stesso, lontana anni luce dagli stilemi tradizionali del marchio.

La Porsche Panamera è una coupé a 4 porte a motore anteriore, commercializzata da fine di Maggio 2009, per la casa tedesca si tratta di un modello precedentemente inedito, tramite il quale ha potuto espandere la propria gamma di autoveicoli. La Panamera fa parte di quel segmento di mercato di recente espansione che comprende coupé a 4 porte di gamma elevata.

Hummer Limo, una versione “limousine” dell’auto di derivazione militare, uno dei mezzi più amati dagli americani e non solo. Questa versione di hummer può vantare diverse “chicche” al proprio interno, non manca alcun tipo di gadget tecnologico e tanto meno manca lo spazio.

La Maserati GranTurismo, nuova magnifica creatura del maestro Pininfarina, è una moderna coupé a due porte e a quattro posti che sa offrire ben più di ciò che la sua sensuale bellezza sembra promettere. La nuova magnifica creatura del maestro Pininfarina ha destato sensazione sin dal suo debutto, avvenuto al Salone di Ginevra a inizio 2007 . Da oltre sessant’anni la Casa modenese è leader nella costruzione di auto dalla classe inconfondibile e dalle prestazioni emozionanti, confortevoli nell’abitabilità e sicure sotto ogni punto di vista: la Maserati GranTurismo rimane fedele a questa tradizione grazie alla sua personalità decisa e al connubio che sa creare tra potenza ed eleganza, tra un design avveniristico e un’insospettata praticità

La Ferrari 360 è un’auto sportiva prodotta dalla Ferrari tra il 1999 e il 2004, anno in cui fu poi sostituita dal nuovo modello, la F430.La Ferrari 360 si divise in tre modelli: Modena, Spider e Challenge Stradale.La 360 Modena è una berlinetta sportiva che monta un motore a benzina con trazione posteriore. La “piccola” di casa Ferrari ha preso parte a numerosi eventi sportivi con la versione Challenge, alleggerita rispetto al modello di base ma con lo stesso motore. Questo nuovo modello segna una svolta decisiva per la storia della Ferrari, infatti non ha più i fanali anteriori “a scomparsa”, sostituiti da altri “a vista” con nuove tecnologie di illuminazione; non presenta più neanche le classiche linee tese, come la sua progenitrice, la Ferrari F355. Il motore ora è il nuovo V8 a 5 valvole per cilindro, con angolo di 90° e con cilindrata portata a 3.586 cm³, ed eroga 400 cavalli a 8500 giri/minuto. Grazie ad un largo impiego di alluminio, ora ha un peso minore del 28% rispetto alla F355, nonostante abbia delle dimensioni maggiori.

Nel 2000 è nata la 360 Spider, una versione roadster. Disponibile anche con il cambio F1 di diretta derivazione dai modelli di Formula 1

Una caratteristica particolare di questo modello è il fatto che il motore, in posizione posteriore, è in bella vista attraverso il lunotto posteriore della vettura.

L’ultima versione presentata in ordine di tempo, nel 2003, è la Challenge Stradale che ripresenta la carrozzeria coupé della versione Modena con alcuni accorgimenti più corsaioli come l’adozione di specchietti più piccoli. Le modifiche più importanti sono in ogni caso un alleggerimento della vettura, grazie ad un maggiore utilizzo di metalli più leggeri; il peso è sceso, accompagnato anche da un incremento della potenza del motore, giunta a 425 CV. Il cambio elettroattuato con levette al volante F1 è stato velocizzto dai 200 millisecondi della Modena ai 150 della Challenge Stradale e l’aerodinamica è stata migliorata con un più accentuato splitter anteriore, minigonne più marcate e un piccolo rialzo del vano motore con funzione di spoiler. Con questa versione speciale della 360 Modena, si voleva arrivare ad un obiettivo preciso: quello di regalare al guidatore delle sensazioni che solo un’auto da competizione riesce a dare utilizzandola, oltre che in pista, anche su strada.

La Gallardo è una vettura ad alte prestazioni prodotta dalla casa automobilistica italiana Lamborghini. Deriva dalla Lamborghini L140 (anni 80) e dalla Lamborghini Calà (la L140 ridisegnata negli anni 90 da Giugiaro), rimasti soltanto dei prototipiIl nome deriva, come è nello stile della Lamborghini, da una razza di tori famosi per la loro aggressività, ovvero i tori da combattimento spagnoli “Gallardo”. Il nome della vettura, che si pronuncia “Gaijàrdo”, significa appunto gagliardo, valoroso. Rispetto alla Murciélago la Gallardo è una vettura più maneggevole e con una visibilità, soprattutto posteriore, più ampia. In pratica la vettura si pone come una supercar che è possibile condurre più agevolmente nel traffico cittadino e, in generale, è più facile da guidare rispetto alla vettura di vertice. Il motore della Gallardo è il Lamborghini V10; la potenza erogata da questo motore è di 500 cv (367 kW) mentre la coppia arriva a 510 Nm. La trazione è integrale permanente con giunto viscoso centrale, un sistema denominato viscous traction che condivide con la più grande Murciélago.